Laden binnen je gecontracteerd vermogen: load balancing of EMS?
Door Maarten Alta · 8 november 2026
Vier trucks komen om 17:00 terug van de dagdienst en gaan aan de lader. Elk laadt met 150 kW. Het pand verbruikt op dat moment nog 80 kW. Samen is dat 680 kW, terwijl je contract misschien 200 kW is. Zonder sturing ga je dan ruim over je gecontracteerd vermogen heen. Dat kost geld, en bij een volle aansluiting kan het gewoon niet.
Het goede nieuws: de trucks hoeven pas de volgende ochtend vol te zijn. Er zit een hele nacht tussen. Met sturing past het vaak wel.
Welke grens telt?
De grens is je gecontracteerd afnamevermogen: het vermogen dat je met de netbeheerder hebt afgesproken om af te nemen. Niet je terugleververmogen, en ook niet wat je aansluiting fysiek aankan. Je aansluiting is vaak groter dan je contract. Ga je erboven, dan betaal je meer, en bij herhaling verhoogt de netbeheerder je contract.
De ruimte om te laden is per kwartier: gecontracteerd vermogen min het verbruik van je pand op dat moment.
Load balancing: het laadsysteem stuurt
Bij load balancing verdeelt het laadsysteem het beschikbare vermogen over de laadpalen. Het meet het verbruik van je pand, en geeft de laadpalen alleen wat er over is. Rekenvoorbeeld:
- Contract 200 kW, pand 's avonds 60 kW: ruimte 140 kW.
- Na 20:00 gebruikt het pand nog 20 kW: ruimte 180 kW.
- Drie trucks hebben elk 200 kWh nodig, samen 600 kWh.
- Van 17:00 tot 20:00 past 3 × 140 = 420 kWh, en daarna nog veel meer. Het past ruim.
Load balancing is genoeg als je alleen laadpalen hebt, of laadpalen met zonnepanelen. Het systeem stuurt op het laden, niet op de rest van je installatie.
EMS: alles samen sturen
Komt er een batterij bij, dan heb je een energiemanagementsysteem (EMS) nodig. Een EMS stuurt pand, zonnepanelen, batterij en laadpalen samen:
- De batterij laadt als er ruimte is of als de zon schijnt, en levert bij als pand en trucks samen boven het contract dreigen te komen (peak shaving).
- Het laden kan meebewegen met de zon of met een dynamische stroomprijs.
- Het EMS plant het laden zo dat de trucks op tijd vol zijn, met een marge voor als het onverwacht drukker wordt.
Een EMS kan meer, maar is ook ingewikkelder en duurder. Kies het als je een batterij hebt of overweegt, of als je wilt sturen op prijzen.
Waar het toch knelt
- Het pand zelf zit soms al boven het contract, bijvoorbeeld door koeling of een werkplaats op een drukke dag. Dan helpt sturing van het laden niet meer: dat kwartier is te zwaar door het pand.
- Trucks die kort op het depot staan, zoals bij een tussendienst, hebben weinig tijd om te laden. Dan is sturing krap.
- Pieken op één dag per week, zoals een drukke maandagochtend, bepalen je kWmax voor de hele maand. Zie Eén kwartier bepaalt je netkosten.
Vooraf doorrekenen
Of load balancing genoeg is, of dat je een batterij en een EMS nodig hebt, reken je door met je eigen kwartierdata en ritten. De Laadscan rekent beide door: load balancing (met en zonder zon) en EMS met batterij (met en zonder zon). Je ziet per week of het laden binnen je contract past, hoeveel laadtekort er is, en wat elk scenario per jaar kost.