Wisselen in 5 minuten. Wie bepaalt straks hoe jouw truck eruitziet?
Door Maarten Alta · 7 november 2026
Octopus Energy en CATL starten Swaptopus: een Europees netwerk van wisselstations voor elektrische trucks. Rij erin, lege accu eruit, volle erin. Een paar minuten in plaats van een half uur of langer aan de lader.
De eerste grote stations komen in 2027 in het Verenigd Koninkrijk. In 2035 moeten er in Europa ruim 30 staan. Nederland wordt nog niet genoemd. DHL tekende in september een intentieverklaring.
Het concept is bedoeld voor vervoer waarbij stilstaan direct geld kost: hub-naar-hub, havenshuttles en winkeldistributie.
De vraag is wie de standaard bepaalt.
- CATL heeft 39,2% van de wereldmarkt voor accu's in voertuigen.
- In China staan al ruim 300 wisselstations voor trucks, voor meer dan 30 truckmodellen.
- Nog geen enkele Europese fabrikant bouwt een zware truck die geschikt is voor accuwissel.
Wie het accublok bepaalt, bepaalt ook het chassis. Toch is het nog niet beslist. Sinds april 2026 bestaat de Duitse standaard DIN SPEC 91533, waar DAF, Daimler, Iveco en Traton aan meedoen. Daarnaast zetten de Europese fabrikanten met Milence vooral in op megawattladen. Welke standaard Swaptopus gaat gebruiken, is nog niet bekend.
Voor de planner valt de laadtijd grotendeels weg. Er komt een nieuwe randvoorwaarde voor in de plaats: waar staat het wisselstation op de route?
Wat betekent dit voor je planning? Laden, wisselen en de grenzen van het net meenemen in de ritplanning: dat leer je in de opleiding E-Fleet Planner.
Bronnen: Octopus Energy (22 juni 2026); CleanTechnica; Trans.info; The Electric Viking; Power Progress; Automotive World / Reuters. Analyse en formulering met Claude AI.
#Swaptopus #accuwissel #elektrischetruck #CATL #transportplanning #laadinfrastructuur #logistiek #zeroemissie